黨建群團(tuán) / PARTY BUILDING
挑戰(zhàn)通麥天險(xiǎn) 助力川藏高速 ——雪域高原上的川勘集團(tuán)“黨員先鋒號(hào)”
2020-08-10
文：四川省地質(zhì)工程勘察院集團(tuán)有限公司
G4218川藏公路作為國(guó)家公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，是G42滬蓉高速四川雅安至新疆葉城聯(lián)絡(luò)線，也是西藏連接內(nèi)地的交通主通道、經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、社會(huì)生命線、國(guó)防保障線。
川勘集團(tuán)憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，承擔(dān)了“G4218線邦達(dá)兵站至林芝公路工程七標(biāo)段”勘察工作。工作區(qū)主要位于波密縣至林芝巴宜區(qū)境內(nèi)，其中西藏波密縣102道班到排龍鄉(xiāng)的20多公里，海拔高、植被茂盛、而且高差大，是川藏線上公認(rèn)最為兇險(xiǎn)的“死亡路段”，素有“通麥天險(xiǎn)”及“排龍?zhí)祀U(xiǎn)”之稱(chēng)。
2020年3月中旬進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目組成員充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，克服了山高坡陡、叢深林密（多為原始森林）、蟲(chóng)蛇出沒(méi)、降雨充沛（年均降雨量達(dá)2000mm）、地災(zāi)頻發(fā)等諸多困難，用腳和地質(zhì)錘丈量雪域高原上的每一寸土地。
同時(shí)，項(xiàng)目組借助遙感、InSar、Lidar、無(wú)人機(jī)等天空地一體信息化勘察手段，對(duì)控制線路的高位崩滑體、大型堆積體等進(jìn)行重點(diǎn)研究，求實(shí)創(chuàng)新、安全高效，全力以赴保障川藏高速公路建設(shè)。
期間（7月29日-8月6日），巖土工程公司總工程師張繼、副總工程師趙軍海帶隊(duì)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，檢查項(xiàng)目進(jìn)度、階段性成果，了解項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題和困難，并就野外斷層調(diào)查追蹤、巖性識(shí)別、古滑坡（堆積體）判識(shí)等，為項(xiàng)目組提供指導(dǎo)。
截止至目前，項(xiàng)目組已全部完成全線遙感影像、1：10000及1：2000工程地質(zhì)調(diào)繪工作，正在實(shí)施雅魯藏布大峽谷保護(hù)區(qū)外線路段鉆探及物探工作。
巖土工程公司 李江 曹磊
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